El motlle de direcció és una de les parts principals de la suspensió i els sistemes de direcció del vehicle.Realitza diverses funcions essencials, entre elles ajudar a guiar les rodes.Conegueu el motlle de direcció d'un cotxe aquí on examinem el seu paper, els materials utilitzats per fer-lo i els tipus, entre altres temes.

Què és l'articulació de direcció en un cotxe?

Has d'haver sentit a parlar d'això, potser fins i tot l'has d'haver de substituir al teu vehicle o el has venut a la teva botiga de peces d'automòbil.Però què és un artell de direcció i què fa?Comencem per definir el component.

Definició de l'articulació de la direcció

El motlle de direcció de l'automòbil és la peça que connecta la direcció a les rodes.Normalment és un conjunt forjat o fos que conté un cub o un eix.En un extrem, l'articulació s'uneix al conjunt de la roda i als components de la direcció de l'altre.De vegades també s'anomena eix, cub o vertical.

Aquí hi ha una imatge que mostra el motlle de direcció

Els artells de direcció tenen moltes mides i dissenys diferents, sovint per coincidir amb el tren motriu del vehicle, el tipus de frens i el tipus o la geometria de la suspensió.L'articulació d'una suspensió MacPherson és diferent de la d'una suspensió de marc, per exemple.

Els artells de direcció d'automòbils solen trobar-se en el punt on la direcció es troba amb la suspensió.Per enllaçar els dos sistemes, vénen amb braços i forats per muntar les peces rellevants.Els artells també disposen d'un cub o eix mitjançant el qual s'uneixen a les rodes.

Entre les parts del sistema de suspensió que es munten al motlle de direcció hi ha articulacions de bola, puntals i braços de control.En els vehicles que utilitzen frens de disc, els artells de direcció també proporcionen la superfície per muntar les pinces de fre.

Material de l'articulació de la direcció

Molts dels artells de direcció del mercat actuals estan fets d'acer forjat.El ferro colat també ha estat un material popular per a aquestes peces.A causa de la necessitat emergent de peces de vehicles més lleugeres, l'alumini forjat s'està convertint ràpidament en un material important per als artells.

Els artells de ferro colat són menys costosos de fer.El material també ofereix menys reptes per a la màquina.Malgrat aquests avantatges, el ferro colat té alguns inconvenients.La fosa produeix forats que sotmetrien un artell a danys, especialment en aplicacions resistents.

L'acer forjat fa que els artells siguin forts, fiables i de llarga durada.El material és difícil de mecanitzar, però.Això fa que el procés de fabricació del volant quan s'utilitza acer sigui costós, entre altres inconvenients.

Els artells d'alumini són lleugers i tenen propietats d'alta ductilitat;la combinació adequada per a una fabricació econòmica, economia de combustible del cotxe i emissions reduïdes.Un desavantatge important de l'alumini és que es queda curt quan es tracta de força.