L'any 2026, serà gairebé segur que una capota és d'alumini i, segons DuckerFrontier, a prop dels diners que serà una porta levadira o un portell posterior.Teniu aproximadament una possibilitat d'1 en 3 que qualsevol parafang o porta d'un lot de concessionari de cotxes nous sigui d'alumini.

I això no és ni tan sols entrar en canvis en components estructurals destinats a produir una major eficiència en vehicles de gas o gestionar les bateries dels models electrificats.

"A mesura que augmenten les pressions dels consumidors i els reptes ambientals, també ho fa l'ús de l'alumini per a automòbils.Aquesta demanda s'està accelerant a mesura que l'alumini baix en carboni i d'alta resistència està ajudant els fabricants d'automòbils a adaptar-se a les noves tendències de mobilitat, i estem optimistes pel que fa al potencial de creixement del metall en el segment de vehicles elèctrics de ràpida aparició ", el president del grup de transport d'alumini Ganesh Panneer ( Novelis) va dir en un comunicat el 12 d'agost. "La penetració del mercat de l'alumini d'automoció va gaudir d'un creixement any rere any durant les últimes cinc dècades i s'espera que aquesta expansió continuï tan lluny com es pugui projectar avui.A mesura que els vehicles elèctrics estiguin més disponibles, un major ús d'alumini per ampliar l'autonomia i ajudar a compensar el pes i el cost de la bateria garantirà que els consumidors encara puguin triar cotxes i camions d'alt rendiment que siguin segurs, divertits de conduir i millor per a la protecció del medi ambient. .”

DuckerFrontier va dir que el vehicle mitjà el 2020 hauria de tenir unes 459 lliures d'alumini, "vehicle a causa de l'augment de l'ús de xapa de carrosseria (ABS) i peces de fosa i extrusions d'alumini, a costa dels graus convencionals d'acer".